車(chē)間油霧凈化設(shè)備 油煙凈化系統(tǒng)設(shè) 計(jì)

1. 項(xiàng)目概況

為使工藝達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)， 擠壓生產(chǎn)線加工過(guò)程中會(huì)添加玻璃粉、瀝青、石墨，這些材料在高溫的作用下會(huì)產(chǎn)生大量的VOCs煙塵，為提升車(chē)間工作環(huán)境及達(dá)到相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，需采用合理的凈化工藝將這些油煙霧塵進(jìn)行治理。

2. 煙氣收集說(shuō)明

考慮擠壓生產(chǎn)時(shí)工人維護(hù)設(shè)備的需要，煙氣收集罩采用活動(dòng)式吸風(fēng)罩（頂吸或側(cè)吸），（圖中示意為軟簾，擠壓線的高溫情況需采用耐高溫材料的罩體。）罩體不僅可以在工人維護(hù)時(shí)方便移動(dòng)，還可以*拆下。

3. 設(shè)備選型

根據(jù)我公司多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，煙氣收集系統(tǒng)設(shè)計(jì)排風(fēng)量為：20000m³/h，凈化設(shè)備選用IWG-GL-20K（處理量為20000m³/。凈化設(shè)備安裝于擠壓機(jī)西邊的橋邊上，在橋邊上搭個(gè)設(shè)備安裝平臺(tái)。排風(fēng)機(jī)功率15KW，

4. 工藝說(shuō)明

 油煙凈化系統(tǒng)主要組成部分有：煙氣收集裝置（罩）、油煙凈化器主機(jī)、管道、調(diào)風(fēng)閥、防火閥、變頻節(jié)能風(fēng)機(jī)、電控(可觸摸PLC)等。

金科油煙煙塵凈化器采用蜂窩阻火過(guò)濾網(wǎng)＋不銹鋼絲網(wǎng)除霧過(guò)濾器+ 椰殼活性炭吸附模塊的技術(shù)相結(jié)合，對(duì)擠壓機(jī)的煙塵進(jìn)行治理后達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

油煙廢氣氣流通過(guò)管道系統(tǒng)，經(jīng)此擾流單元，有效將氣流散布在凈化設(shè)備過(guò)風(fēng)界面內(nèi)，同時(shí)增大阻力，降低氣體流速，一定程度上使細(xì)小油霧相互撞擊，形成大顆粒油滴，為下一步除油做準(zhǔn)備;

一級(jí)防火過(guò)濾網(wǎng)

不銹鋼絲網(wǎng)除霧器采用層遞式多級(jí)安置方式，增加比表面積，提高了不銹鋼除霧器的除霧效率?？蓪煔庵泻械?μm以上油滴攔截下來(lái)，大部分小于5μm油滴接觸此模塊時(shí)，跟隨氣流的折向和降溫冷凝，也會(huì)形成該模塊可以捕捉的粒徑油滴，再經(jīng)過(guò)模塊底部的漏油孔，把這些油滴統(tǒng)一收集起來(lái)，進(jìn)入設(shè)備的回油系統(tǒng)。

二級(jí)不銹鋼絲網(wǎng)過(guò)濾單元

三級(jí)納米纖維復(fù)合覆膜高效過(guò)濾器，該過(guò)濾器選用的濾材不同于一般傳統(tǒng)的濾材，纖維間隙為5～10um，當(dāng)煙塵通過(guò)時(shí)，煙塵中的一部分塵粒就會(huì)進(jìn)入濾材內(nèi)部而阻塞過(guò)濾元件。

納米纖維復(fù)合高效過(guò)濾器

四級(jí)為活性碳吸附模塊活性炭氣體過(guò)濾器是一個(gè)可以同時(shí)去除酸堿物質(zhì)的過(guò)濾器，去除氣態(tài)污染物，氣態(tài)污染物通過(guò)被吸附和不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)被去除?；钚蕴繗怏w過(guò)濾器目標(biāo)氣體：碳?xì)浠衔?、二氧化碳、甲醛、可揮發(fā)的硫氧化物、一氧化碳、硫化氫、氨氣、苯、有機(jī)酸、有機(jī)化合物。

5. 項(xiàng)目預(yù)算

收集罩＋管道系統(tǒng)＋支架平臺(tái)＋凈化設(shè)備＋排風(fēng)風(fēng)＋電動(dòng)控制系統(tǒng)＋運(yùn)輸費(fèi)＋安裝費(fèi)＋培訓(xùn)調(diào)試費(fèi)＝萬(wàn)